Takograf, ağır ticari araçlarda sürücü-dinlenme saatlerini, hız limitlerini ve araç kullanım sürelerini elektronik olarak kaydeden zorunlu cihazdır. Türkiye'de 3.5 ton üzeri ticari araçlar ile 9+1 kişilik yolcu taşıma araçlarında zorunludur. 2026'daki güncel mevzuat, ceza tutarları ve en sık yapılan hataları inceliyoruz.

Takograf Türleri

1) Analog Takograf

Kağıt bazlı kart kullanılır. Tırfilo aralığında yeni üretimlerde yasak (AB yönetmeliği). Türkiye'de 2011 öncesi araçlarda hâlâ rastlanır.

2) Sayısal (Dijital) Takograf — Smart Tachograph 2

Elektronik kart sistemi. 4 tür kart vardır:

• **Sürücü Kartı:** Her sürücünün kendi kişisel kartı, 5 yıl geçerli
• **Firma (Şirket) Kartı:** Filo sahibi firma kartı, veri indirmek için
• **Servis Kartı:** Yetkili servislerin takografta ayar yapmak için
• **Kontrol (Denetim) Kartı:** KGM ve Trafik Polisi kontrolünde

Sürücü-Dinlenme Saatleri (AB Tüzüğü 561/2006)

• Günlük maksimum sürüş: **9 saat** (haftada 2 gün 10 saate çıkarılabilir)
• Haftalık maksimum sürüş: **56 saat**
• İki haftalık maksimum sürüş: **90 saat**
• 4.5 saat sürüş sonrası en az **45 dakika** mola (15+30 veya kesintisiz)
• Günlük en az **11 saat** kesintisiz dinlenme (haftada 3 kez 9 saate düşürülebilir)
• Haftalık en az **45 saat** kesintisiz dinlenme

2026 Ceza Skalası

Karayolları Trafik Kanunu ve 2918 sayılı yönetmelik çerçevesinde:

• Takograf kullanmama / kayıt tutmama: **büyük meblağlarda idari ceza**
• Kart olmadan sürüş: **ciddi ceza + sürücü belgesine not**
• Sürücü-dinlenme saatlerine uymama: kademeli ceza (1. derece, 2. derece)
• Takograf verilerini kasten silme/manipüle: adli soruşturma + araç alıkonma
• Takograf kalibrasyonu süresi geçmişse: idari ceza + muayene hatası

Takograf Kalibrasyon Süresi

Dijital takograflar **her 2 yılda bir** yetkili servis tarafından kalibre edilmelidir. Araç ilk kez takografa kaydedildiğinde kalibrasyon tarihi belirlenir. Kalibrasyon plaka değişiminde, lastik büyüklüğü değişiminde veya araç sahibi değişiminde yeniden yapılır.

En Sık Yapılan Hatalar

• Sürücü kartını takmadan motoru çalıştırma
• Sürücüler arası görev değişiminde kart güncellemesi yapmama
• Manuel kayıt modunda yanlış faaliyet (çalışma yerine dinlenme) işaretleme
• Sürücü kartı kayıpsa 'yedek kart' yerine hiç kayıt tutmama
• Kalibrasyon süresi geçmiş takografı kullanmaya devam etme
• Takograf arızasını 7 gün içinde tamire aldırmama

Takograf Arızasında Ne Yapmalı?

1. Sorunu fark ettiğiniz anı kayıt altına alın
2. 7 gün içinde yetkili takograf servisine yönlendirin
3. Arıza döneminde manuel 'gün kaydı formu' tutarak sürüş saatlerini not edin
4. Servis sonrası tamir belgesini muhafaza edin — denetimde istenebilir

Yıldız Teknik yetkili takograf servis değildir, ancak takograf servis tavsiyesi yapıyor ve periyodik bakım sırasında takograf kayıt tutarlılığını kontrol ediyoruz.